Symone Le nouveau mode de déplacement écologique, partagé et unique au monde.

• Symone est un projet maîtrisé dans son pilotage industriel qui propose une solution disruptive, en avance sur temps, associant les avantages du train au trajet en voiture classique sur des infrastructures autoroutières déjà existantes.
• L’entreprise s’inscrit comme un acteur de plus en plus reconnu comme véritable solution de mobilité pour la transition écologique . Cela se confirme par la signature de partenariats avec des acteurs de proximité ainsi qu’un soutien politique publique très favorable.
• Symone dispose d’une équipe solide qui sait s’entourer et au fort réseau privé, politique et institutionnel. Symone est notamment une Entreprise Solidaire d’Utilité Sociale (agrément officiel et très exigeant ESUS) qui porte un projet citoyen.

Un secteur des transports en pleine révolution

Chaque année en France, des millions d'automobilistes et de motards font des longs trajets autoroutiers, ce qui représente plus de 100 000 véhicules par jour en moyenne !

En effet, ces automobilistes n’ont souvent pas d’autres alternatives pour se déplacer et doivent faire face aux risques liés à leur usage quotidien de la voiture. L’usage de la voiture pour les trajets longues distances ne diminue pas, bien au contraire. Il faut donc trouver une solution !

Une prise de conscience

Une prise de conscience est visible, notamment de la part des politiques publiques qui s’engagent à tendre vers une transformation en profondeur du secteur automobile visant à l’atteinte de la neutralité carbone et un changement des comportements.
Cette transformation se fait progressivement avec l’arrivée des nouvelles technologies et surtout avec une nouvelle approche des usages de la route.

Face à ce constat, Symone propose un nouveau mode de déplacement vert et partagé unique au monde permettant de se déplacer avec son véhicule, sans le conduire, sur les longs trajets autoroutiers.

L’enjeu est triple et complémentaire :

• Redonner du temps libre à l’usager ;
• Décarboner les transports ;
• Renforcer la sécurité routière.

La société est d'ailleurs enregistrée comme Entreprise Solidaire d’Utilité Sociale.

Innovation et Mobilité

Symone a saisi l'opportunité d'établir sur le marché de la mobilité un nouveau mode de déplacement innovant et disruptif pour les millions de véhicules légers. La société apporte une solution de mobilité alternative conjuguant décarbonation inéluctable des transports avec une liberté de se déplacer avec son véhicule.

Une solution à fort impact écologique

Symone ne considère pas l'autoroute comme un mode de déplacement mais bien comme une infrastructure sur laquelle on peut faire circuler des modes décarbonés. Ce concept associe les avantages du train (sécurité, temps libre, écologie) sans les inconvénients (gares en centre-ville ou excentrées, pas de voiture sur place, peu de bagages, ...).

En avance sur son temps

Ce concept de flotte captive prend à contre-pied tout ce qui a pu être envisagé jusqu’à maintenant sur la mobilité de demain et met en lumière l’aspect multimodal et partagé qui tend à se démocratiser dans les années à venir.
Il modernise et remet au goût du jour le concept de l'Autotrain aujourd'hui disparu et peut être également vu comme un prolongateur d’autonomie pour des voitures citadines ou électriques.

Une technologie validée

L’entreprise a reçu la validation de toutes ses études techniques, réglementaires, environnementales et la validation par le CNRV (Centre National de Réception des Véhicules). Toutes ces étapes ont levé les freins à une future exploitation.

Un acteur de la mobilité reconnu

Depuis sa création, Symone a été reconnu par différents acteurs au niveau local ainsi qu’à l’international, comme une véritable solution de mobilité pour la transition écologique et a été récompensé par :

• Une sélection parmi les 100 solutions européennes pour la transition écologique présentées au Parlement européen en juin 2023 ;
• Une labellisation par un pôle de compétitivité, le Pôle Véhicule du Futur ;
• Une audition à la commission « hydrogène » de l’Assemblée Nationale ;
• Un prix spécial aux Hydrogénies 2022 organisé par France Hydrogène ;
• Un Agrément officiel et très exigeant d’Entreprise Solidaire d’Utilité Sociale ;
• Un prix en juin 2023 au Movin’on Challenge Design, concours international organisé par Michelin sur l’innovation pour la mobilité durable sur le thème “People, Planet, Profit”.

Symone bénéficie aussi du soutien de plus 50 parlementaires car il s’agit d’un projet citoyen dont le politique a son rôle à jouer dans son territoire.

Des partenaires solides

L’entreprise a noué des liens solides avec différentes entreprises telles que Roole, Liberty Rider ou encore le groupe CPPresse (plusieurs magazines motos) permettant de se faire une place parmi la communauté.

Après une sélection drastique d’un jury de 40 experts de la mobilité, la société a aussi intégré l’accélérateur des startup de la mobilité, le Moovelab à Station F à Paris, sponsorisé par Mobilians et ViaID. Ce sont 2 acteurs/réseaux de la mobilité regroupant des experts et partenaires tels que BMW, Bridgestone, COFIDIS, Roole, EDF, ANFA…..

80 milliards de kilomètres sont parcourus chaque année sur nos autoroutes par des véhicules légers. ​​La mobilité est d’ailleurs le seul secteur où les émissions de gaz à effet de serre ont augmenté au cours des trois dernières décennies, avec une hausse de 33,5 % entre 1990 et 2019.
Il n’y a donc encore que très peu de solutions qui viennent apporter une réponse aux effets néfastes de ces transports sur l’écologie.

Peu d’acteurs se sont positionnés sur le marché de la mobilité en prenant en compte les enjeux du “gain de temps libre”. Il n’existe aucune solution valorisant le temps de déplacement et permettant d’éviter de perdre son temps au volant tout en voyageant avec sa voiture, notamment pour les trajets de nuit.

Symone répond à un problème de société universel pour les différents usagers de l’autoroute en proposant une solution exhaustive. 80% des français interrogés seraient prêts à utiliser un service de mobilité tel que le propose Symone.

Depuis sa création, la société Symone a déjà réuni 500 000 euros, dont 350 000 euros en pré-seed.
Symone cherche maintenant à lever 250 000 € en capital avec un maximum de 400 000 € pour environ 1 million d’euros au total pour ce tour de table en Seed, afin de :

• Financer l'achat du châssis et la construction ;
• Financer l’homologation et la mise en exploitation de la première Symone.

Grâce aux 250 000 à 400 000 euros en capital, la société fera un effet de levier afin d’aller chercher 600 000 € d’avances remboursables de la Région Bourgogne Franche-Comté et de la BPI (en partie sécurisé), de la dette bancaire, ainsi qu’éventuellement 500 000 € en subvention via l’AAP “Projets innovations”.